由于海登的离世，上一站的狂侃MotoGP停了一期，希望大家理解，这一站意大利穆杰罗，大家化悲痛为力量，不仅各位车手在车上、头盔上纪念海登，组委会还组织了69秒的默哀，以此缅怀这位杰出的车手。

意大利穆杰罗赛道可以说是所有意大利车手的主场，而这一站更是杜卡迪的主场，所以意大利车手以及厂队都希望在这一场发挥天时地利人和，拿下冠军。可就是这么不巧，先是罗西赛前玩越野伤了，虽然坚持比赛，还在三练的时候拿下第一，但四练一上来就摔车了，弄得排位赛只能一辆车跑。而另外两位意大利车手多索和尤尼也不走运，两人都出现了不同程度的食物中毒现象，看来一定是赛前叙旧撸脏串去了……虽然出师有些不利，但最后结果还是好的，MotoGP三个组全部由意大利人拿下冠军，GP组更是意大利厂队的意大利车手拿下冠军，要知道上一次在穆杰罗有三位意大利人包揽冠军还是在年，意大利厂队上一次在穆杰罗拿下冠军也要追溯到年，所以今年的穆杰罗可畏是意大利人的大狂欢。具体过程咱慢慢侃。

大牌车手基本都逃脱了Q1，所以Q1排位赛中最大牌的车手当属扎克和尤尼了，尤尼不用说了，拉肚子，体力都开不动铲车了，所以就剩下扎克了，而跟头哥不负众望，成功成为Q1的王者。一上来KTM的两位车手开始打底，之前很多车友说我侃KTM侃的太少，希望能多说说KTM。其实我也是无奈，每场KTM都很拼，两位车手也很出色，在雅马哈Tech3的时候也证明了自己，但何奈车不行，每场连画面都少得可怜，加戏都加不上啊……不过KTM每场都在进步，喜欢KTM的车友可以期待一下奥地利站，看看KTM在主场是否能刮起一阵橙色旋风。就像前几站一样，KTM两位车手刚拿下一血，就马上被挤下去，这次是Barbera跑出1:47:上到第1，之后Folger和Petrucci、Barbera和Cal由分别拿下第1，成绩也来到1:47:，但这都在为扎克的出场做铺垫。

Q1一共15分钟，但扎克说给他5分钟就够。从一开始，扎克就静静地看着大家跑，头盔都不戴。直到Q1还剩7分51秒，才开始戴头盔，还剩6分42秒才开始不紧不慢地上车，点火，出Pit，上赛道。而此时距离Q1结束也就6分钟左右了，理论上扎克就只有三圈可跑，而扎克表示不需要，两圈就够。第一圈，热热身，第二圈，大哥直接跑出1:47:空降第一！而此时Q1也就剩50秒，扎克一看还有时间，再来一圈吧，结果又跑出1:47:刷新了自己的成绩，稳固第1。人家都跑将近10圈，大哥就跑了三圈，两圈跑出最快圈速，这效率简直比排位之王的小马都高。最终扎克和Petrucci进入Q2。狂侃君看完只有三个字：老哥，稳！

技师：老哥，该上场了

扎克：嗯，不急不急，让他们再跑一会

三圈结束战斗，两圈最宽圈速，这就是实力

老哥，稳！

相比于Q1的一家独大，Q2可以说是群雄争霸。上来洛伦佐和小马就跑在了一起，如胶似漆的，为这场Q2开了个好头。紧接着状态火热的Petrucci冲上第1。此时刚上来的大E一个侧滑就出去了，出去之后找到一辆小踏板，工作人员刚想带他回去，大E直接推开工作人员，骑着小踏板带着工作人员就往P房里跑，而大E这倒霉才刚刚开始。

大E：我来吧，你带我Q2就别想参加了

洛伦佐跑了两圈就回去歇着了，小马依旧在场上拼，结果功夫不负有心人，跑出1:47:空降第1，虽然之后Petrucci和捌弟又都拿到了第1，但他们注定只是过客。因为天才小子马上要来了。沉寂了差不多大半场的维尼艾伦终于爆发，不鸣则已，一鸣惊人，直接跑出1:46:差点破了小马年的赛道记录，毫无悬念拿到杆位。而排位赛之王小马就没这么幸运了，拿个第1之后很快就被挤下去，之后再看到他时就到第11名了，刚想发力追一追，偏偏遇到扎克挡道，结果最终只排在第6，而之后的正赛也再次证明，穆杰罗并不适合本田。

最终维尼艾伦凭借惊艳的一圈拿到杆位，罗西排在第2，外卡出战的Pirro拿下第4，小丹尼第5，小马第6，洛伦佐第7。赛后洛伦佐的技师们也是一脸无奈。

洛伦佐技师：没事习惯了，第7挺好的，嗯……

转过天的正赛十分精彩，用事实证明了在穆杰罗还是杜卡迪大法好。而相比前一天还有些无精打采的罗西，正赛时状态明显好不少，最好的证明就是起步简直完美，直接上到第1。而同样起步完美的还有洛伦佐，从第7上到第3。结果一上来的排名就有意思了，两辆雅马哈后面是两辆杜卡迪，在后面是两辆本田，本田这一场从演戏的变成了看戏的，真正要看的还是红蓝大战。

杜卡迪们在直道上简直疯狂

穆杰罗这条赛道大家都比较熟悉，所以没那么多试探，直接开干！看到大直道的杜卡迪就如同一匹脱缰野马，不管你是谁，扒你没商量。先是排在第3的洛伦佐大直道一拧油直接过了前面的罗西和维尼，两人均表示直道放，弯里超，结果洛伦佐领跑了不到半圈就让罗西在弯道超回去了。

洛伦佐自然不肯善罢甘休，好不容易硬一场，怎么也要上个领奖台啊，结果大直道上又生扒了罗西，罗西心想你一西班牙人跟这裹什么乱，于是叫上了自己队友，在上一圈同样的位置，两人纷纷过了洛伦佐，让洛伦佐重回第3，而洛伦佐之后再无出头之日。

洛伦佐刚被挤下去，队友多索不声不响地上来了，过了队友洛伦佐上到第3，两位杜卡迪厂队车手的分水岭也就此诞生，洛伦佐一看队友如此表现，心想反正是你的地盘，成全你吧，自此多索一路高歌猛进，洛伦佐一路激流勇退。而就在此时，雅马哈之间也发生了内斗，维尼内线趁机过了罗西上到第1，本来就有些虚弱的罗西再也没有超过自己的队友。

多索没有辜负队友的期望，秉承“你的比赛我替你跑，你就后边凉快去吧”的原则，大直道又扒了罗西上到第2。此时第一集团已经明显，维尼第1，多索第2，罗西第3，不声不响跟上来的Petrucci第4。

之后的比赛进入到了僵持阶段，维尼凭借在弯道中的优势不断挑衅后面的多索，有本事你来扒我啊~而多索每次在大直道上总是差一点，这样的情况一直维持了七八圈，终于在比赛还剩10圈的时候，多索开始发力了，在一次大直道上成功扒掉了维尼，维尼这下傻眼了，这第1说没就没啊。看到厂队老大哥如此提气的超车，同为杜卡迪的Petrucci一下了来了脉，直接在弯道中过了罗西上到第3。红蓝大战中雅马哈维持了大半场的优势在两圈之内就被杜卡迪抢走了。其实这一场杜卡迪确实很厉害，不仅直线完虐其它品牌，在弯道上也基本能跟上，关键是以前饱受诟病的重刹稳定性上调教的也好很多，虽然还是会出现剧烈抖动的情况，但和之前的刹不住已经好很多了。

看到杜卡迪如此之猛，雅马哈两位根本毫无办法，罗西本来就有伤在身，自然力不从心，维尼双拳难敌四手，再加上前后夹击，幼小的心灵抵挡不住这强大的冲击，终于在15号高速弯中交出了第2，让Petrucci轻松过掉，自此杜卡迪两位车手成功会师。

狂侃君本以为杜卡迪会时隔多年再次完成一二带回，结果比赛还剩4圈的时候维尼回过了神，反而在大直道利用真空带扒掉了Petrucci重回第2，用实际行动诠释了什么叫做“以其人之道还治其人之身“。

最后一圈，前几位的排名基本没什么悬念了，反倒是后面的车手抢镜，沉寂了整场的本田终于得到露脸机会，小丹尼本来内线超Cal，结果一个激动就把自己扔了出去，并且给Cal来了一个斑马腿，俩人就这样滚出了赛道，火爆脾气的Cal自然气的直跳脚，指着小丹尼就开骂：“搞毛啊！老子让你超还不行，还得让你摔啊！本来能踏踏实实混个几分积分，这一下一分都没了！”小丹尼也是一个劲解释：“大哥我错了，你看这不最后一圈了吗，你也好不容易混个露回脸，你就别怪我了。”Cal想想也是，只得气鼓鼓地往回走。

Cal：搞毛啊！

小丹尼：对不起……

Cal：算了，脸都露了，就这样吧……

最终多索没哆嗦拿到久违的冠军！维尼凭借最后时刻的反超拿下第2，这场状态火热的Petrucci拿下第3，罗西第4，捌弟第5，小马第6，扎克第7，洛伦佐第8，尤尼第10。拿到第一的多索反倒是放松不少，而在颁奖典礼上，两位杜卡迪的意大利车手也是激动的留下眼泪，如果罗西要是拿到第3站上领奖台，三位意大利人同时站在领奖台，两个又是意大利品牌车手，真是一场意大利人完美的胜利，可惜……

赛后洛伦佐请多索吃饭，想学习如何能把杜卡迪开得这么快。

洛：兄弟，你说说咱俩都骑一样的车，为什么你比我快那么多？

多索：没有啊，其实咱俩差不多的。

洛：求你了，你就告诉我吧，肯定有什么秘籍。

多索：真没有，你也挺快的。说着吃了一口大鸡腿。

洛：我不信，那你看今天你第1，我第8，这是怎么回事？

多索放下手里的鸡腿，不慌不忙的说。

多索：你说今天啊，今天我不是闹肚子嘛，我心想都TM给老子让开，老子要上厕所，结果就跑的快了。哎呦，你看又疼了，你先吃着，我去上个厕所啊。

说完多索捂着肚子跑开了，留下一脸懵逼的洛伦佐……

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