虽然《速度与激情9》还有6天就在国内正式上映了，但从各大社交平台的反应来看，你能明显发现「素鸡」的声势已远不如当年了。

依然对它的上映表示翘首以待的，怕是只剩下大大小小的YXH了。

原因无它：剧情真的是越来越扯了。当年我们看《速度与激情》，看的是什么？不正是「速度」和「激情」嘛。哪怕第三部《东京漂移》里搞的净是些高中生情情爱爱、撬人墙角的「俗事」，但也只是主线略微肤浅了点而已，大方向依然是不添加任何杂质、符合影片名字的。可现在呢？俨然变成了——「改装佬拯救世界」当年在自家车库捣鼓车的飙车党，现在居然能成为抵住军队的火力、跑到俄罗斯兵器库捣鼓核潜艇的救世主。咱就把裤裆老爷和溜溜哥等国内改装玩家代入为剧中的角色吧，你大概就知道这事儿究竟有多让人乌鸡鲅鱼了。绝妹有黑的意思，我是很崇拜溜溜哥的即便现在他的身份是GDM玩家随着技术的成熟和经费的提升，大场面确实是一部比一部精彩，但剧情和人设的塑造上，我感觉还不如一瓶「科罗娜」那么鲜明。国产版科罗娜在常温+不塞青柠的情况下，喝起来跟喝N一样虽然每一部都在强调「Family」，但越到后面的作品，这话就越像是喊喊口号而已，并且往往出意外的正是自家成员。现在的「素鸡」已经高度内卷到JamesBond的《》和EthanHunt的《碟中谍》了，按这个发展趋势，下一个遭殃的就是《变形金刚》这个知名科幻IP系列了。专精汽车改装的改装佬为了拯救世界，无意之中捣鼓出汽车机器人，这不比自个儿与军队单挑八十回合且不落下风要合理得多？不过单冲着视觉冲击和现场的观影氛围，上映后我还是会去电影院支持一波的。就算不给片里的角色面子Gisele都死了还看个毛，此番登上大银幕的车型也还是值得研究一番。

#道奇-Charger

相比那台几乎贯穿全系列但常年被「遗弃」在车库的ChargerR/T，唐老大在片中更常驾驶是一台银色的Charger，克莱斯勒在肌肉车年代创下辉煌战绩，里面有它一半的功勋章。

Charger共搭载两款发动机，分别是排量为7.2L的Magnum发动机及排量为7.0L的HEMI发动机，其中后者在当年更是大放异彩的存在。一般的旧式发动机都采用推杆气门的设计，气门布置在气缸侧方，燃烧室则采用平顶设计。布局「四平八稳」、部件「分工合作」，结构相当简单。但在燃烧时，热量会随着缸体流失，缸顶位置的燃料可能会因为温度过低而无法充分燃烧，使得机器的实际效率下降不少。上述的Magnum发动机就是一款知名的平顶燃烧室发动机。而HEMI发动机就不一样了，燃烧室顶部改为椭圆形结构，气门分布在顶部两侧，使空气可以更均匀的散落在燃烧室每个角落；进排气也采取两侧分布，分工明确更顺畅；双火花塞的配备使得点火能量更强。在提高动力效率之余，还能保证足够的结构可靠性，一代神机的称号当之无愧。

#Jeep-Gladiator

虽然「身材大只」「搞笑担当」有着不小的反差，但罗·话痨·曼在电影里的座驾从来都不是「小气」的货色。

在《速激9》的海报里，在罗曼背后杵着的是一台JeepGladiator，中文名为「角斗士」。

Gladiator是一款基于牧马人打造的中型皮卡，所以它在外观方面除了比牧马人多了一个后斗之外，就没有其它较大的区别了。车身尺寸达到了可观的**mm，整备质量为kg，可支持大约kg的承载重量，牵引重量更高达kg。除了自身过硬的刚性外，3.6LV6双顶置凸轮发动机的配备更是它作为「大力士」的一大底气。外观硬朗、超强装载，Gladiator集齐了北美用户最


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